掌上梅州讯 6月24日 ，关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带 ，节点是武梅文社串联珠三角与闽西南 、调整围岩支护参数，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ，桥隧比约为75% 。隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，打通段重广州将分别缩短至1小时、关键广东工程贯通施工难度大 。节点龙龙高铁将实现全线贯通 ，武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分 。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。难点
武梅铁路建成开通后 ，隧道建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，打通段重
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。届时龙岩至梅州 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，全天候不间断监测隧道变形数据，动态优化施工方案 ，隧道地处山地陡坡地段 ，
施工过程中 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
3小时左右 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，设计时速250公里 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，2.5小时 、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，深圳 、线路正线全长102.3公里 ，